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      模具弹簧的正确选择和使用方法,一定要知道!

      【概要描述】    氮气弹簧顾名思义也是弹簧的一种。在汽车模具设计过程中,需要大量的弹性元件。如常规弹簧、聚氨酯、橡皮以及机床本身的气垫等。这些弹性元件在各个工业领域都被广泛应用,解决了各种弹性储能及冲压件卸料的问题。在汽车模具工业中,更是被大量使用。

      【概要描述】

          氮气弹簧顾名思义也是弹簧的一种。在汽车模具设计过程中,需要大量的弹性元件。如常规弹簧、聚氨酯、橡皮以及机床本身的气垫等。这些弹性元件在各个工业领域都被广泛应用,解决了各种弹性储能及冲压件卸料的问题。在汽车模具工业中,更是被大量使用。

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      一、弹簧的基本知识

             在一套冲压模具中,需要用到比较多的弹性材料,其中包括各种不同规格的弹簧、优力胶、氮气弹簧等,按照不同的需要选用不同的弹性材料。像折弯、冲孔一般用普通的扁线弹簧就可以了,比如棕色弹簧,也称为咖啡色弹簧;优力胶一般用于拉深模具、整形模具、或整平面度用。

             弹簧包括扁线弹簧、线簧等,弹簧的目的就是脱料、压料,弹簧力度的大小,关系着模具生产是否顺利、打出来的产品是否合格等。弹簧力量小了,有可能会造成产品变形、模具不脱料、产品不好从模具里面拿出来、带料,刀口、冲头容易磨损等各种问题。

             扁线弹簧一般按颜色划分为:棕色、绿色、红色、蓝色、黄色,力量也依次减弱,颜色不同,力量大小就不同,压缩量也不同。

             有一个土方法可以计算弹簧的压缩量:事先测量一下弹簧的总高度,再把弹簧放台虎钳中,锁死,然后用卡尺测量一下弹簧被夹死之后剩下的长度,再用弹簧的总长度减去这个数,再除以总长度即可,此方法任何弹簧通用,比如棕色弹簧长度为60mm,被虎钳夹死后应该还剩下45.6左右,然后你再用60减去45.6等于14.4,再用14.4除以60,结果等于0.24,这就是它的压缩量。

             弹簧按照不同生产次数,比如100万次、50万次、30万次,压缩量选的越大,弹簧寿命越短,模具寿命也就越短(当然弹簧打坏了是可以换的),模具生产一段时间可能弹簧就没力了,质量差一点的弹簧还有可能断在模具里面。一般按照30万次来计算弹簧的压缩量,也就是说模具打30万次弹簧可能就没力了,当然一般的冲压模具寿命都没那么长,也可以按最大压缩量来计算,按最大压缩量来计算的话,只能保证弹簧不打爆在模具里面。模具压得死一点,对产品平面度也有好处。

             最大压缩量(这个弹簧可以压下去多少),弹簧的最大压缩量等于弹簧的自由高度乘以弹簧的最大压缩比,例如棕色弹簧,长度为60mm,那么它的最大压缩量为:60*24%(最大压缩比)约等于14,这根弹簧最大可以压下去14个毫米,它的最大行程是14个毫米,模具的行程必须小于14个毫米,超过14个毫米,弹簧就可能会失效、变形,还有可能打断在模具里面,或模具打爆,冲床压不下去等。

      二、弹簧使用注意要点

          1.每种弹簧的规格不同,设计时已经确定,弹簧在使用时不要轻易互相替换,也不可随意改制。

          2.弹簧安装窝孔和中心轴直径的选取对弹簧的正常使用至关重要,两者对弹簧起到稳定、导向的作用。

          3.弹簧的导向长度是指弹簧中心轴长度和窝孔的深度,导向长度不足,弹簧受力发生侧弯或倾斜,使弹簧与窝孔和中心轴发生摩擦而导致弹簧的早期失效。在保证弹簧行程时,导向长度大于自由长度的1/2。

          4.弹簧的上下安装面一定要互相平行,标准的弹簧上下两端为设备加工非常平整,但是如使用剪断加工的弹簧,接头无法与端面平齐。

          5.模具维修保养时,新旧弹簧不要混在一起使用,会造成弹簧承受载荷大小不均匀,是承受载荷大的弹簧早期失效。

             6.防止弹簧中混杂铁屑、废料等杂物。杂物会减少弹簧的有效圈数,使弹簧的局部产生高应力而破坏,使用中要经常检查弹簧中是否有异物。

             7.维修人员在使用中经常因无合适的弹簧而修改标准的弹簧,如截短、磨削内外径或串联弹簧,都会导致弹簧不能保持原有的特征,造成早期失效。

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